Gläds åt ett nytt, billiknande, premium styrsystem, nu tillgängligt som tillval för alla traktorer i 7-serien: reaktiv styrning. När du svänger dras ratten automatiskt tillbaka till normalläget, så att du alltid håller dig på rätt spår på vägen. Njut av exceptionellt bekväm och exakt spårhållning på vägar, och styrning utan ansträngning på väg in i och ut ur kurvor, när du lämnar rondeller eller ska svänga i en korsning.
Använd större fram- och bakdäck för lägre marktryck och bättre dragkraft. Med den ökade styrkapaciteten hanterar du lätt frontmonterade redskap med de nya 710 mm framdäcken. Bearbeta jorden för högsta avkastning, så att du får ut mesta möjligt ur din mark.
Det aktiva förarsätet (ActiveSeat™ II) använder en reaktionssnabb elektrisk fjädringsteknik som isolerar dig från upp till 90 % av alla vertikala rörelser. Gläds åt enastående körkomfort även under särskilt besvärliga förhållanden.
Den toppmoderna digitalradion med en 16 cm pekskärm och Apple CarPlay och Android Auto ger gott om valfrihet vad underhållning beträffar. Du växlar bekvämt mellan apparna via pekskärmen.
Våra motorer levererar en vridmomentsökning på upp till 40 procent och en imponerande extra effekt på cirka 10 procent – det ger dig en “max. effekt” som finns tillgänglig under alla förhållanden.
MOTOR
Vi bygger och finjusterar våra motorer för optimal prestanda under särskilt krävande lantbrukstillämpningar. Det är vad våra motorer är kända för, och det är vad John Deere är känt för.
Var kommer John Deeres renommerade dragkraft ifrån? Dekalen på huven visar den nominella motoreffekten. Men det finns mer: våra motorer levererar en vridmomentsökning på upp till 40 procent och en enastående extra effekt på cirka 10 procent – som alltid finns tillgängliga under alla förhållanden. Om extra belastningar plötsligt inträffar och motorvarvtalet faller något, fortsätter vridmomentet att öka och du håller dig inom konstanteffektsområdet. Under transport- och kraftuttagsarbeten kan systemet med IPM (Intelligent Power Management) ge en kraftfull extra effekt på 30 hk.
Ditt val: En rent mekanisk e23™ växellåda som utvecklats för maximal effektivitet, eller vår bekväma, steglösa AutoPowr™ växellåda.
Vår fullt mekaniska e23™ växellåda har utvecklats för maximal effektivitet och kraft på fältet och vid krävande transportarbeten.
Med effektivitetshanteraren (Efficiency Manager™) kan föraren förinställa körhastigheten, och spara bränsle, tack vare ett konstant motorvarvtal vid en optimal hastighet, genom automatisk uppväxling och nervarvning.
e23™-växellådan kombinerar den mekaniska växellådans fördelar med den steglösa växellådans enkla manövrering.
Tio powershiftväxlar i huvudväxelområdet (5–16 km/h) för max. dragkraft på fältet vid rätt motorvarvtal. Den högsta hastigheten för optimal bränslebesparing nås vid 1 500 rpm (40 km/h) eller 1 800 rpm (50 km/h).
AutoPowr™ är en hydromekanisk växellåda som levererar steglös och kontinuerlig effekt vid hastigheter från 30 m/h till 50 km/h.
AutoPowr™ bibehåller den förvalda hastigheten genom att automatiskt reagera på ändrade belastningsförhållanden.
När max. transporthastighet väl uppnåtts faller motorvarvtalet automatiskt till den miniminivå som krävs för att bibehålla hastigheten – vilket gör körningen tystare och sparar bränsle. Med CommandPRO™ bibehålls 50 km/h vid 1 600 rpm och 40 km/h vid 1 300 rpm.
Med AutoPowr™ kommer överlägsen effektivitet som standard. Och med CommandPRO™ tillförs optimal bekvämlighet.
Vår största skärm någonsin med fantastisk HD-kvalitet. Du får mer plats för informationen du behöver, och en snabbare processor som ger kortare uppstartstider.
En mycket effektiv hyttfjädring eller ActiveSeat™ II med proaktiv vibrationsdämpning och massagefunktion, elektriska reglage, 65° sätesvridning, ett 6.1 ljudsystem med ett fantastiskt ljud, kylskåp … med mera.
Perfekt ergonomi, körstrategi och programmeringsmöjligheter.
Den nya G5Plus CommandCenter™ monitorn ger dig en skärm med hög upplösning, utökad minneskapacitet och ökad processorkraft. Kort sagt tillhör den dagens mest avancerade monitorer.
Den större 33 cm skärmen erbjuder cirka 35 procent större bildyta än tidigare, och levereras som standard med AutoTrac™ och sektionskontroll.
G5Plus CommandCenter™ monitorn är fullt AEF ISOBUS-kompatibel, och det tillförlitliga och välbekanta användargränssnittet känns igen från Gen4-monitorerna. Det användarvänliga gränssnittet kombineras med den senaste tekniken för att ge en omedelbar prestandaökning, utan behov av fortbildning.
HYTTKOMFORT
Vi ger dig en upplevelse av komfort och produktivitet som ingen annan: En mycket effektiv hyttfjädring eller vårt ActiveSeat™ II aktivt förarsäte, tre fotstöd, ett 6.1 ljudsystem med ett fantastiskt ljud, och ett integrerat kylskåp. Dessutom, intuitiv användning av CommandARM™ reglagekonsolen, och en G5Plus CommandCenter™ monitor med vår största bildskärm någonsin.
Din hälsa och ditt välbefinnande är avgörande för produktiviteten. Den stora hytten ger dig ett utrymme där du kan trivas dagen lång.
Med en volym på 11 liter har du gott om förvaringsutrymme för de längsta dagarna. Insatsen är löstagbar vilket gör det enkelt att både rengöra och fylla på kylskåpet.
Fotstöden ingår i alla komfort- och bekvämlighetspaket, och är till stor hjälp när du arbetar i branta nedförslut och på sidolut, eller bara behöver vila fötterna och benen.
Den toppmoderna digitalradion med 20,3 cm pekskärm fungerar med Trådlös Apple CarPlay och Trådlös Android Auto, och ger gott om valfrihet vad underhållning beträffar.
Upplev mindre ryggmuskelspänning och bättre hållning med lättare andning i ett otroligt bekvämt säte som känns fantastiskt och håller dig både avslappnad och fokuserad hela dagen.
Det aktiva förarsätet Active Seat II* använder en reaktionssnabb elektrisk fjädringsteknik som isolerar dig från upp till 90 procent av alla vertikala rörelser. Njut av enastående körkomfort i de besvärligaste förhållanden.
Vårt säte har otroligt många funktioner. Elektriska reglage, justerbart svankstöd, sätesuppvärmning – och det är bara början. Ett antal lyxfunktioner som är helt nya för branschen gör sätet helt unikt.
Ja, detta är det första traktorsätet någonsin med en inbyggd massagefunktion. Slappna av, mjuka upp musklerna för ett avstressat slut på en lång arbetsdag.
Du vill inte tillbringa en lång, het dag med svett som lackar; du vill hålla dig skärpt och produktiv. Vår nyutvecklade sätesventilation håller dig fräsch i alla lägen.
Sidostöden är uppblåsbara, för att ge perfekt stabilitet vid sidledsrörelser.
På 7-serien är sofistikerad lantbruksteknik lätt att använda. Allt är låttåtkomligt och CommandCenter™ pekskärmsmonitorn med snabbval och sammanhangsbaserad hjälpfunktion gör det lätt att navigera bland funktionerna.
Föreställ dig en 75 % snabbare monitor med en 35 % större bildskärm. Alla 7R-traktorerna är nu utrusade med en sådan: G5Plus CommandCenter™. Den har vår största skärm någonsin, med 1080p full HD, och en snabbare processor för kortare uppstartstider.
Spara tid för inställning av olika funktioner. Inställningshanteraren sparar alla dina maskininställningar, för t.ex. motor, hydrauluttag, trepunktslyft, samt programmering av CommandPRO™ och den elektriska joysticken.
Minska inställningstiden på fältet med upp till 50 procent: Uppgifter som förberetts i John Deere Operations Center™ visas automatiskt på G5Plus CommandCenter™ monitorn när man kör in på fältet – och det krävs bara ett klick för att bekräfta uppgifterna och börja arbeta.
Uppnå en helt ny nivå på både lönsamhet och hållbarhet med våra avancerade licenser för sådant som AutoTrac™ vändtegsautomatik, AutoTrac™ passiv redskapsstyrning, AutoPath™, Machine Sync, och datadelning på fältet.
Är du trött på att skriva lappar och att det upptar så mycket av din tid att klicka på monitorer? Med 1-Click-Go-AutoSetup kan du minska inställningstiden på fältet med upp till 50 procent: du förbereder arbetet i John Deere Operations Center™ och inställningarna laddas automatiskt i G5Plus CommandCenter™ monitorn när en maskin med JDLink™ uppkoppling kör in på fältet. Det enda föraren behöver göra är att bekräfta uppgifterna med ett klick, sedan är de helt startklara.
Placera fröna på helt rätt plats vid exakt rätt djup för en lyckad groning. Tillämpa sedan exakt rätt mängd näring. John Deere teknik för precisionslantbruk är din ingång till fördelarna med ett plastsspecifikt lantbruk.
Minska överlappningar och minimera mistor genom att använda sektionskontroll för att säkra exakt dosering av växtskyddspreparat och näringsämnen. Sektionskontroll kontrollerar upp till 255 redskapssektioner.
Optimera lönsamheten med variabel mängdtilldelning. Upplev effektivare användning av gödningsmedel, utsäde och växtskyddsmedel, medan du samtidigt ökar avkastningen och minskar kostnaderna.
Inom lantbruket räknas varje enskilt frö. Med en 7R-traktor kan du anpassa sådden till olika zoner på fältet baserat på tilldelningskartor, för att öka avkastningen till en lägre kostnad för insatsmedel.
Att optimera avkastningen medan kostnaderna för gödningsmedel hålls under kontroll har aldrig varit enklare. Du använder 7R-traktorns inbyggda teknik för precisionslantbruk, som mängdreglering och sektionskontroll, för att tilldela rätt gödselmängd på exakt rätt plats på fältet, baserat på en tilldelningskarta.
Fatta bättre beslut baserat på informationen du får från John Deere Operations Center™: Med våra kraftfulla verktyg övervakar du maskinens produktivitet och analyserar grödans tillväxt. Med stöd av återförsäljarens specialister förbättrar du din verksamhets hållbarhet och lönsamhet.
Förutom alla våra premiumfunktioner får du också fördel av ökad produktivitet genom våra avancerade licenser för sådant som AutoTrac™ vändtegsautomatik, AutoTrac™ passiv redskapsstyrning, AutoPath™, Machine Sync, och datadelning på fältet.
AutoTrac™ vändtegsautomatik kontrollerar alla traktoroch redskapsfunktioner vid vändning på vändtegen, inklusive hastighetsanpassning och in- och urkoppling av kraftuttaget. Den avancerade tekniken höjer eller sänker dragarmarna och aktiverar hydrauluttagen vid exakt rätt tidpunkt och på exakt rätt plats på fältet för att säkra perfekt och enhetlig tillväxt på vändtegen.
AutoPath™ skapar automatiskt referenslinjer baserat på data som samlas in under det första draget vid t.ex. strip till-bearbetning eller plantering. Funktionen skapar sedan automatiskt övriga referenslinjer, skyddar investeringen i näringsmedel och hjälper dig att i varje drag köra med självsäkerhet och precision. Om du använder redskap med olika bredder för plantering, sprutning eller skörd, säkrar AutoPath™ att däcken alltid ligger rätt i raderna och inte stör grödan.
Systemet med reaktiv styrning får det att kännas som om du rattar en vanlig personbil. När du svänger dras ratten automatiskt tillbaka till normalläget, så att du alltid håller dig på rätt spår på vägen.
Gläds åt ett nytt, billiknande, premium styrsystem, nu tillgängligt som tillval för alla 7-serien traktorer. Om mycket av din arbetstid går åt till transportkörning, kommer du att gilla vårt system med reaktiv styrning. Den självcentrerande, reaktiva styrningen ger exceptionellt bekväm och exakt spårhållning på vägar, och ansträngningsfri styrning på väg in i och ut ur kurvor, när du lämnar rondeller, eller ska svänga i en korsning.
Du slår bekvämt till och från den reaktiva styrningen direkt från CommandCenter™ monitorn, allt för att passa din egen körstil eller det aktuella arbetet.
Upplev bättre hantering och kontroll, särskilt med tunga, frontmonterade redskap och i låga hastigheter, tack vare en höjning av styrkapaciteten med 50 procent jämfört med tidigare modeller.
Maximera styrkontroll och komfort, särskilt i höga hastigheter och på ojämna vägar. ActiveCommand styrning (ACS™) 2 är ett elektriskt styrsystem (tillval) som använder ett gyroskop för att känna av traktorns svängningar, och som automatiskt kompenserar för avdrift för att hålla dig på rätt spår, och också möjliggör variabel rattstyrning.
Byter du ofta mellan fältarbete och transportkörning? Du kan lägga till eller ta bort 1 700 kg viktbelastning på bara några sekunder med en enkel knapptryckning, direkt från hytten.
EZ-vikten möjliggör optimal viktbelastning av 7R-serien, vilket är särskilt fördelaktigt för lantbrukare och maskinstationer som ofta växlar mellan fältarbete och transportkörning. Med en enkel knapptryckning kan den 1 700 kg tunga vikten av- och påmonteras på några sekunder. Man behöver inte ens lämna hytten.
Exklusiv 1 700 kg EZ-vikt för optimal viktbelastning av 7R-traktor.
| Motorbeskrivning | Rak dieselmotor, 6 cylindrar, våta cylinderfoder med 4 ventiler | |||
|---|---|---|---|---|
| Motorns slagvolym | 9 L 549 cu in. |
|||
| Nominell motoreffekt | ECE-R120: 243 kW 330 hp |
|||
| Max motoreffekt | ECE-R120: 267 kW 363 hp |
|||
| Rated engine power PS (hp ISO) at rated engine speed (EU 2016/1628) | ||||
| Maximum engine power PS (hp ISO) at max engine speed (EU 2016/1628) | ||||
| Nominellt kraftuttagseffekt (SAE hk) | 193 kW 260 hp (endast för stationära tillämpningar) |
|||
| Max. kraftuttagseffekt | ||||
| Typ av växellåda | Standard: John Deere e23™ 40 km/h 26 mph Tillval: John Deere e23 växellåda 50 km/h 31 mph John Deere Infinitely Variable Transmission (AutoPowr/IVT™) 0,05–40 km/h 0,03–26 mph John Deere Infinitely Variable Transmission (AutoPowr/IVT) 0,05–50 km/h 0,03–31 mph |
|||
| Hydraulpumpens nominella kapacitet | Standard: 63 cm3: 162 L/min 43 gpm Tillval: 85 cm3: 222,3 L/min 59 gpm |
|||
| Kategori trepunktslyft (SAE-beteckning) | Kategori 3/3N kroktyp eller kategori 4N/3 kroktyp | |||
| Grundmaskinvikt | 11 400 kg 25 133 lb |
|||
| Max motoreffekt (ECE-R120) | ||||
| Maximum PTO power at rated engine speed with intellegent power management (IPM) | ||||
| Nominell motoreffekt (ECE-R120) |
| Beskrivning | John Deere PowerTech (B20-dieselkompatibel) 9,0 liter | |||
|---|---|---|---|---|
| Motortyp | Rak dieselmotor, 6 cylindrar, våta cylinderfoder med 4 ventiler | |||
| Motorfamilj | MJDXL09.0319 | |||
| Nominellt varvtal | 2 100 rpm | |||
| Insugning | Enkel turbokompressor med laddluftkylare | |||
| Cylinderfoder | ||||
| Emissionsnivå | Miljösteg V | |||
| Emissionsfiltersystem | Livslångt och underhållsfritt dieselpartikelfilter (DPF), diesel-oxidationskatalysator (DOC) och selektiv katalytisk rening (SCR) med DEF dieselavgasvätska | |||
| Slagvolym | 9,0 L 549 cu in. |
| Nominell effekt | ECE-R120: 243 kW 330 hp |
|||
|---|---|---|---|---|
| Rated engine power PS (hp ISO) at rated engine speed (EU 2016/1628) | ||||
| Nominellt kraftuttagseffekt (SAE hk) | 193 kW 260 hp (endast för stationära tillämpningar) |
|||
| Max. kraftuttagseffekt | ||||
| IPM | ||||
| Extra effekt | IPM: 22,1 kW 30 PS (hk ISO) |
|||
| Max motoreffekt | ECE-R120: 267 kW 363 hp |
|||
| Maximum engine power PS (hp ISO) at max engine speed (EU 2016/1628) | ||||
| Motorns toppmoment | Vid 1 600 rpm: 1 545 Nm 1 139 lb-ft |
|||
| Dragbomseffekt | ||||
| Kraftuttagets vridmomentsökning | 40 procent | |||
| Bränsleinsprutningssystem och kontroll | ||||
| Typ av motorluftrenare | ||||
| Max motoreffekt (ECE-R120) | ||||
| Maximum PTO power at rated engine speed with intellegent power management (IPM) | ||||
| Maximum engine torque (without power boost at 1.600 engine rpm) | ||||
| Maximum engine power with intelligent power management (IPM) | ||||
| Nominell motoreffekt (ECE-R120) |
| Typ | Standard: John Deere e23™ 40 km/h 26 mph Tillval: John Deere e23 växellåda 50 km/h 31 mph John Deere Infinitely Variable Transmission (AutoPowr/IVT™) 0,05–40 km/h 0,03–26 mph John Deere Infinitely Variable Transmission (AutoPowr/IVT) 0,05–50 km/h 0,03–31 mph |
|||
|---|---|---|---|---|
| Integrerad elgenerering | ||||
| Fram/back | ||||
| Koppling; våt/torr | ||||
| Krypväxel |
| Typ | Stängt center, tryck-/flödeskompenserat system med lastavkänning | |||
|---|---|---|---|---|
| Nominell pumpkapacitet | Standard: 63 cm3: 162 L/min 43 gpm Tillval: 85 cm3: 222,3 L/min 59 gpm |
|||
| Tillgängligt flöde i ett enskilt bakre hydrauluttag | 132 L/min 35 gpm |
|||
| Tillgängligt flöde vid främre kraftuttag | 126 L/min 33,3 gpm |
|||
| Antal bakre hydrauluttag | Standard: Fyra hydrauluttag med ISO-koppling Tillval: fem ISO-kopplingar: 12,7 mm 1/2 in. |
|||
| Antal mittre hydrauluttag | Tre | |||
| Antal främre hydrauluttag | Upp till två ISO-kopplingar: 12,7 mm 1/2 in. |
|||
| Joystick för hydrauluttag | ||||
| Extra hydrauliska funktioner | ||||
| Hydrauluttag | ||||
| Available oil flow at a single rear SCV (200 Type) | ||||
| Available oil flow at a single rear SCV (450 Type) | ||||
| Available oil flow at a single rear SCV (450E Type) |
| Lyftlastkontroll lastavkänningstyp | ||||
|---|---|---|---|---|
| Tillgängliga hydrauluttag | ||||
| Lyftkategori (SAE-beteckning) | Kategori 3/3N kroktyp eller kategori 4N/3 kroktyp | |||
| Trepunktslyftens kapacitet (SAE-beteckning) | ||||
| Maximal lyftkapacitet bakom lyftpunkter | Lyftkapacitet genom hela lyftområdet, 610 mm bakom kopplaren Standard: 6 900 kg Tillval (kräver fläns och 120 mm axel): 7 850 kg Max. lyftkapacitet vid kopplingarna 10 100 kg |
|||
| Lyftkapacitet vid standardram | ||||
| Avkänning | Elektrohydrauliskt | |||
| Differentialspärr till bakaxel | ||||
| Maximum lift capacity directly at coupling points | ||||
| Throughout lift capacity, 610 mm behind the coupling points |
| Dragbomstyp | Standard: Kategori 4 | |||
|---|---|---|---|---|
| Max. vertikalbelastning | Kategori 4: 3 000 kg 6 614 lb |
| Typ | Fristående Standard: 44,45 mm, 20 splines, 1 000 rpm Tillval: 44,45 mm, 20 splines, 1 000 rpm med kapacitet för 35 mm 540/1 000 rpm 44,45 mm, 20 splines, 1 000 rpm med 35 mm 540E/1 000/1 000E rpm växellåda 44,45 mm, 20 splines, 1 000 rpm med 35 mm 540/540E/1 000 rpm växellåda |
|||
|---|---|---|---|---|
| Motorvarvtal (vid nominellt kraftuttagsvarvtal) | 540/1000 kraftuttagsvarvtal vid 1,950 motorvarvtal 540E/1 000E kraftuttagsvarvtal vid 1 750 rpm |
|||
| Ekonomiska kraftuttagshastigheter | ||||
| Omvänt kraftuttagsvarvtal | ||||
| Kraftuttag med flera hastigheter finns tillgängligt som alternativ | ||||
| Drivhjulsberoende kraftuttag finns tillgängligt som alternativ | ||||
| Kraftuttag, ställdon | Elektrisk strömbrytare med justerbar modulering | |||
| Engine rpm at rated PTO speeds (540/1.000) | ||||
| Engine rpm at rated PTO speeds (540/540E/1.000) | ||||
| Motorvarvtal vid nominellt kraftuttagsvarvtal (540E/1 000/1 000E) |
| Kategori | Kategori 3N, markaktiverad | |||
|---|---|---|---|---|
| Elsystem | 7-stiftsuttag Tillval: ISOBUS-anslutning |
|||
| Standard lyftkapacitet | 610 mm framför kopplingarna: 3 150 kg 6 944,6 lb Max.: 5 200 kg 11 464 lb |
|||
| Främre kraftuttag (PTO) | Tillval: 35 mm, 6 eller 21 splines, 1 000 rpm, motursroterande (sett framifrån traktorn) Tillgänglig via reservdelsavdelningen: 44,45 mm, 20 splines, 1 000 rpm, motursroterande (sett framifrån traktorn) |
|||
| Kraftuttagvarvtal | 1,000 kraftuttagsvarvtal vid 1940 motorvarvtal |
| Typ | Standard: Axel med kuggstång och drev eller flänsaxel Tillval: Diameter: 110 x 2 250 mm 4.33x100.4 in. Flänsaxel: 10 bultar, M22, 335 mm mm 4.72x100.4 in. Flänsaxel: 335 mm 13,2 in. |
|||
|---|---|---|---|---|
| Slutväxel | Inbyggd planetväxel med tre drev | |||
| Differential | ||||
| Typ av axel | ||||
| Bromsar, typ och reglering | ||||
| Bakre differentialspärr | Full, elektrohydraulisk låsning med in-/urkoppling beroende på styrvinkel | |||
| Lagerklass |
| Typ | Standard: 1300-serien MFWD framhjulsfjädring plus (TLS): spårvidd 1 524 till 2 235 mm 60 till 88 in. Tillval: TLS med frambromsar, tillgänglig med 40 km/h 24,9 mph TLS med frambromsar, standard med 50 km/h 31 mph |
|||
|---|---|---|---|---|
| Differentialspärr till framaxel | 1300-serien MFWD TLS: Differentialbroms TLS med frambromsar: Elektrohydraulisk låsning (aktiveras samtidigt med bakre differentialbroms) |
|||
| Lagerklass |
| Fram | ||||
|---|---|---|---|---|
| Bak | RCI-grupp 48/49 | |||
| Spårviddsområde | ||||
| Vändradie med styrbromsar | ||||
| Vändradie utan styrbromsar | 600/70R30 grupp 43 däck med 188,2 cm avstånd, TLS: 6,7 m 22 ft 600/75R30 grupp 44 däck med 208,3 cm avstånd, TLS: 8,7 m 28,5 ft |
|||
| Centralt däckinflationssystem (CTIS) |
| Spårvidd | ||||
|---|---|---|---|---|
| Kraftöverföring | ||||
| Spårvidd | ||||
| Mellanrullar |
| Typ | Standard: Lastkänning, hydraulisk med flödesmätare med elektrisk backup-pump Tillval: Reaktiv styrning – Självcentrerande styrsystem eller ActiveCommand Steering 2 – System med möjlighet att välja variabel eller fast rattfunktion, justerbart rattmotstånd och justerbar styrningskänslighet |
|---|
| Primärbroms (fotbroms) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Nödbroms | ||||
| Parkeringsspärr | ||||
| MFWD-broms | ||||
| Framaxelbromsar | ||||
| Nödbromsar | ||||
| Hydraulisk vagnsbroms | ||||
| Pneumatiska vagnsbromsar |
| Växelströmsgenerator | Standard: 210 amp Tillval: 250 amp |
|||
|---|---|---|---|---|
| Batterialternativ | 12 V | |||
| Arbetslampor | Standard: 18 halogenlampor Tillgänglighet: 18 eller 22 LED plus åtta LED-bekvämlighetslampor |
|||
| Typ av glödlampa i strålkastare (halogen, xenon, LED) | ||||
| Typ av glödlampa i roterande varningsljus (halogen, xenon, LED) | ||||
| dB(A)-klassificering för reservlarm | ||||
| Total kallstartampère | Med två 925 CCA-batterier i grupp 31: 1,850 kallstartsampere (CCA) |
| Överstörtningsskydd, öppen förarplats | ||||
|---|---|---|---|---|
| Säte | Sätesvridningsgrad, vänster sida Select Comfort och Convenience: 8 degree (angle) Premium och Ultimate Comfort och Convenience: 25 degree (angle) Sätesvridningsgrad, höger sida Select/Premium/Ultimate Comfort och Convienence: 40 degree (angle) Standard: Luftfjädrat säte Tillval: ActiveSeat™ II |
|||
| Hyttfjädring | Tillval: eljusterad hyttfjädring (eCS) | |||
| Passagerarsäte | Standard | |||
| Monitor | 32,5 cm 12,8 in. |
|||
| Radio | Standard: AM/FM, fjärrkontroll, aux-ingång, fyra högtalare och utvändig antenn Tillval: Pekskärmsradio med gränssnitt för smartphone och röstigenkänning, digitalradio (DAB+) med radiodatasystem (RDS), Aux-ingång, USB-ljud- och videoingång, Bluetooth-mikrofon, system med sex högtalare (fyra högtalare och två tweeters) och en subwoofer |
|||
| Hyttvolym | 3,24 m3 114,4 cu ft |
|||
| dB(A)-klassificering | ||||
| Glasyta i hytt | 6,56 m2 70,6 sq ft |
|||
| Säkerhetsglasklassificering | ||||
| Sikt framåt |
| Hjulbas | 2 925 mm 115,2 in. |
|||
|---|---|---|---|---|
| Total bredd | ||||
| Total längd | Frontlyft till trepunktslyft: 5 910 mm 232,7 in. |
|||
| Totalhöjd | Med 215 cm bakdäck: 3 494 mm 137,6 in. |
|||
| Markfrigång (dragbom) | Med 215 cm bakdäck: 463 mm 18,2 in. |
|||
| Framaxelns mittpunkt | IF 620/75R30-däck: 668 mm 26,3 in. |
|||
| Ungefärlig fraktvikt, utan hytt | 11 400 kg 25 133 lb |
| Grundmaskinvikt | 11 400 kg 25 133 lb |
|||
|---|---|---|---|---|
| Maximal viktbelastningsnivå | SAE-kraftuttag hk: 61,2 kg 135 lb |
|||
| Max. tillåten vikt | 40 km/h och främre bromsar: 18 000 kg 39 683 lb 50 eller 40 km/h utan främre bromsar: 16 000 kg 35 274 lb |
| Vevhus, oljevolym | 23 L 6,1 gal. |
|||
|---|---|---|---|---|
| Bränsletank | Med e23 växellåda: 463 L 122,3 gal. Med AutoPowr/IVT-växellåda: 513 L 135,5 gal. |
|||
| DEF-tank (avgasvätska) | 26,2 L 6,9 gal. |
|||
| Kylsystem | 44,5 L 11,8 gal. |
|||
| Transmissionshydraulsystem | 160 L 42,3 gal. |
| Bytesintervall för motorolja | 500 timmar | |||
|---|---|---|---|---|
| Bytesintervall för hydraul-/transmissionsolja | 1 500 timmar | |||
| Bytesintervall för motorkylvätska | 6 000 timmar |
| Frontlastare | ||||
|---|---|---|---|---|
| Lyftkapacitet vid max. lyfthöjd | ||||
| Max. lyfthöjd | ||||
| Utjämningstyp |
| Guidning | Standard: Inbyggd StarFire™ positionsmottagare med SF1 AutoTrac™-aktivering, sektionskontroll, variabel mängdreglering, dokumentation, Data Sync, trådlösa uppgraderingar, fjärrstyrd monitoråtkomst Tillval: AutoTrac™ Redskapsstyrning, AutoTrac™ Turn Automation (ATTA), AutoPath™, Delning av data i fält, John Deere maskinsynkronisering, SF-RTK, AutoTrac™ RowSense™ |
|||
|---|---|---|---|---|
| Telematiksystem | Tillgänglig med JDLink-hårdvara, aktiveringar och Ethernet-kabelhärvor (tillgänglighet beroende på destination) | |||
| Fjärrstyrd diagnostik | Tillgänglig med aktiverad JDLink-hårdvara och aktiveringar | |||
| Uppkoppling | Tillval: Traktorns redskapshantering (TIM) |
| AutoTrac redo | ||||
|---|---|---|---|---|
| ISOBUS redo | ||||
| CommandCenter videoingångar | ||||
| Elektronisk startspärr (immobilizer) | ||||
| Klassificering för sidosluttning | ||||
| Klassificering för uppförs-/nedförsbacke | ||||
| Tillverkningsland | USA |
| Datum inhämtad | 1 maj 2024 |
|---|
