1110GSkotare

Adaptive driveline control är en ny, unik funktion som endast är tillgänglig på de mellanstora skotarna i John Deeres G-serie. Det programvarubaserade styrsystemet förbättrar körbarheten och produktiviteten för skotarna i G-serien. Föraren väljer önskat varvtal (Eco, Normal, Power) för förarinställningarna, och systemet anpassar automatiskt motorns varvtal så att det motsvarar belastningen på motorn och håller även motorvarvtalet på en jämn nivå vid höga belastningar.

Styrsystemet TimberMatic och användargränssnittet hos skotarna i G-serien har vidareutvecklats och förbättrats för att säkerställa skogsmaskinens driftsäkerhet.

TimberMatic har ett konfigurerbart användargränssnitt, farthållare och lutningsdisplay. Det möjliggör fjärranslutning/RDA (Remote Display Access) via Internet (MTG eller annat modem). RDA möjliggör snabbare felsökning genom att maskinanvändaren får teknisk vägledning, vilket i sin tur ökar maskinens drifttid.

Styrmodulerna ger ett enkelt elsystem och hög processorkapacitet. Skotarna har tre moduler: för hytten, framramen och bakramen.

Felsökningsdiagnostiken i TimberMatic är detaljerad och illustrativ. CAN-bussen ökar elsystemets tillförlitlighet: enkel konstruktion, färre anslutningar, en dedikerad buss för motorn och basmaskinen.

TimberMatic Kartor är standard i alla nya John Deere skogsmaskiner. Baserad på realtid data från Kartor till TimberManager, distribuerad via molntjänst, entreprenören kan följa upp skogsmaskinernas produktion och planera operationer vidare.

Kranspetsstyrning (IBC) är ett tillval på skotare. Kranspetsstyrningen gör kranen mycket lättmanövrerad och ger hög precision i kranrörelserna tack vare att föraren styr kranspetsen istället för att styra rörelserna hos de enskilda kranlederna. Kranspetsstyrningen minskar även antalet kranjusteringsparametrar och minskar påfrestningarna på kran och hydraulcylindrar. Systemet har fördefinierade gränsvärden och justerar kranfunktionerna inom dessa gränser efter behov. Kranspetsstyrningen har även ett separat, förprogrammerat alternativ för avlastning, där rörelser med den starka vipparmen och lyftarmen används i högre utsträckning.

2.0-versionen av kranspetsstyrningsfunktionen IBC kännetecknas av ökad precision hos gripen, speciellt vid arbete med långa räckvidder. Programvaran använder informationen om gripens position, och rotationshastigheten vid långa räckvidder matchar den för korta räckvidder.

Elektronisk ändlägesdämpning av cylindern

Kranspetsstyrningen inkluderar elektrisk ändlägesdämpning för rörelser med lyftarmen i samtliga riktningar. Systemet dämpar cylinderrörelserna i ändlägena på ett mjukt sätt och stoppar kraftiga, stötliknande belastningar, vilket ger en mjukare körning samtidigt som kranens livslängd ökar.

Förarinställningar

Förarna kan ställa in kranspetsstyrningens totala hastighet så att den passar deras arbetssätt. De kan även ställa in hastigheten mellan olika krandelar. Systemet slås på och stängs av med en knapptryckning.

Precisionen och smidigheten i G-Serie skotarnas kranstyrning är oöverträffad. Nya styrenheter, förenklade CAN-bussar och förenklade elsystem ger mer kraft, ökad överföringshastighet och precision i kranen. Uppdateringarna minskar felkänsligheten och gör felsökningen snabbare. Antalet säkringar har kunnat reduceras tack vare att systemet känner av kortslutningar och bryter strömmen för att skydda maskinen.

Kranspetsstyrningen, som finns som tillval, underlättar förarens arbete och ökar produktionen. Kranstyrningen är exakt, snabb och enkel eftersom föraren kan fokusera på att styra gripen istället för kranens olika länkar. I den senaste 2.0-versionen av kranspetsstyrningen har precisionen i gripreglaget förbättrats, särskilt på lång kran. Programvaran använder information om gripens position och anpassar gripens hastighet i förhållande till marken så att den blir den samma på långt håll som på nära håll.

John Deeres Final Tier 4-motorer uppfyller de stränga utsläppskraven samtidigt som de levererar mer effekt och ett högre vridmoment. Effekten och vridmomentet hos John Deeres 6068 PowerTech Plus-motor är 
markant högre än hos föregångaren – cirka 5–8,5 % högre beroende på modellen.

Motorn levererar ett högre vridmoment än motorerna i E-serien, speciellt på låga varvtal. John Deeres FT4-motor har det högsta vridmomentet i sin klass och ett brett varvtalsområde. Motorns varvtal ligger kvar på samma nivå även vid stora och plötsliga förändringar av belastningen. 

Den förbättrade kraftöverföringen mellan den kraftfulla dieselmotorn och drivlinan resulterar i förbättrad dragkraft och utmärkt manövrerbarhet i skogen. 

FT4-motorn och hela bränslesystemet kan använda 20-procentig biodiesel.

Roterande och nivellerande eller fast hytt

Komforten i hytten är en faktor som påverkar produktiviteten. Hytten i en skogsmaskin från John Deere är en bekväm och ergonomisk arbetsmiljö. Hytten kan fås i fast respektive roterande och nivellerande utförande.

Den roterande och nivellerande hytten gör att föraren alltid har en optimal arbetsställning för att förhindra belastningar på ryggen och axlarna. Föraren kan sitta upprätt även vid körning i ojämn terräng, och hytten kan roteras i alla riktningar så att föraren är vänd mot arbetsområdet. Hytten har mer benutrymme framtill och stolen har två olika höjdinställningar. Den beprövade och effektiva vibrationsdämpningen förbättrar arbetsförhållandena ytterligare. Funktionerna nivellering och rotation är tillval på skördare. Om dessa funktioner inte väljs till är hytten fast.

Hytterna är utrustade med en mini-ugn och ett litet kylskåp för matrasterna.

Interiörmaterialen i hytten har valts ut speciellt för att det ska vara lätt att göra rent i hytten. Det läderliknande materialet på stolparna i hytten är enkelt att torka av. Torkarbladen i neopren är mer slitstarka än traditionella torkarblad i naturgummi.

Den ergonomiska stolen, klimatanläggningen med värmefunktion, solskydden och solgardinerna samt torkare på sidorutorna bidrar till den höga komforten i hytten. När mörkret faller behövs det mycket ljus. Verkningsgraden hos lamporna har därför förbättrats ytterligare för att öka sikten på hösten och vintern.