4052M | 4-serien | Kompakttraktorer

Den attraktiva formgivningen med bättre sikt och underlättar service

4M traktor med D170 Lastare

Den nya djärva designen av 4M- och 4R-traktorerna ger ett lika tilltalande och funktionellt intryck som hos de större lantbrukstraktorerna. Fördelarna med denna formgivning är:

Enkel identifiering av traktorfamiljen
Uppdaterad design av den fasta grillen och huvens sidopaneler ger en optimal avtätning av kylarens utrymme
- Frontgrillen kan skjutas upp till en integrerad underhållsposition för enkel åtkomst av batteriet
Lätt borttagbar huvkåpa, förenklar åtkomsten vid service
Kurvade halogenstrålkastare
- Integrerade strålkastarsargar av biltyp i premiumutförande
Tydlig grafik
Aggressivt lutande huvdesign ger ett mjukare, mer avrundat utseende och bättre sikt
Nedåtriktat (4052M) och hybrid (4066M) avgassystem under traktorn för att ge föraren fri sikt och säkerhet
- På lågt varvtal och när traktorn befinner sig i en filterreningsprocess, leds avgaserna genom det vertikala avgasutloppet. I alla andra fall leds avgaserna genom det nedåtriktade avgasutloppet.
- Detta säkrar att föraren utsätts för minsta möjliga värmepåverkan

Som resultat har traktorn fått ett distinkt utseende och känsla.

OBS! Om traktorn är utrustad med ett tillvalt fältinstallerat vertikalt avgassystem, måste avgasröret tas bort innan traktorns huv öppnas och stängas.

Kraftfull Yanmar® dieselmotor ger massor av kraft vid tung belastning

Kraftfull Yanmar motor

Dieselmotorn från Yanmar har en hög vridmomentreserv som ger massor av kraft vid tung belastning.

Denna 4-cylindriga motor har lägre avgasemissioner och sänkta ljudnivåer.

Motorn uppfyller alla nuvarande emissionskrav i Stage V emissionsstandarder

Modell	Motorns slagvolym	Insugning	Nominellt varvtal	ECE-R120 motoreffekt	ECE-R24-motoreffekt	Translation Kraftuttag (PTO)
4052M/R	2.1 L	Turboladdad	2600	37.9 kW (50.8 hk)	38.4 kW (51.5 hk)	29.75 kW (39.9 hk)
4066M/R	2.1 L	Turbocharged	2600	48.5 kW (65 hk)	49.1 kW (65.9 hk)	38.8 kw (52 hk)

Motorn använder modernaste teknik för att optimera bränsleekonomin, förbättra reglering och noggrannhet och minska inverkan på miljön.

Common rail-systemet (CRS) på optimerar bränsleekonomin och sänker driftkostnaderna (Jämfört med motorer som inte använder CRS-teknik). Högtrycksinsprutning finfördelar bränslet i mindre partiklar som brinner fullständigare. Det resulterar i förbättrad bränsleekonomi och lägre driftkostnader.

Der elektroniska styrdonet (ECU) ger optimal reglering och noggrann bränslinsprutning. En ECU övervakar och reglerar motorn. Den övervakar kontinuerligt motorns villkor och anpassar bränslemängden till dessa för att säkerställa optimala prestanda och emissioner.

Motorn är försedd med ett efterbehandlingssystem. Systemet arbetar automatiskt. Avgasfiltret består av ett dieselpartikelfilter (DPF) som samlar upp de partiklar (PM) som finns i avgaserna. Genom att utnyttja en naturlig reningsprocess, elimineras de flesta PM som stoppats av avgasfiltret av det heta avgasflöde som uppstår vid normal användning. I situationer med lägre temperatur, motorvarvtal eller belastningsfaktor, startas en aktiv rengöringscykel. I denna rengöringscykel, ökas avgastemperaturen genom att extra bränsle sprutas in i dieseloxidationskatalysatorn (DOC) under avgastakten vid normal körning.

Efter många timmars användning kan aska behöva avlägsnas ur avgasfiltret.

Rengöring av DPF

Beroende på omgivningstemperatur, luftfuktighet och motorvarvtal och med vilken belastning som traktorn körs, kan partiklar avsättas i DPF och därför kräva rengöring. Filterrengöring bestäms av ett av tre villkor:

En föreskriven tidsbaserad uppskattning av erforderlig filterrengöring
DOC/DPF-tryckvakter
En uppskattning av partikelavlagringarna baserat på belastningsförhållandena

När ett av dessa tre villkor uppfylls, kommer en filterrengöring att ske.

Det finns tre olika typer av filterrengöringsprocesser:

Passiv filterrengöring
Aktiv filterrengöring
Filterrengöring vid parkering

Passiv filterrengöring

Passiv filterrengöring sker naturligt när motorn avger tillräckligt med värme för att oxidera partiklarna. Denna automatiska process sker kontinuerligt vid normala driftförhållanden. Ingen traktorikon eller symboler visas på displayen under passiv filterrengöring.

OBS! Passiv filterrengöring kräver inget ingrepp av föraren och det sker inget avbrott av traktorns användning.

Aktiv filterrengöring

Om villkoren (temperatur, belastning eller varvtal) för passiv filterrengöring inte uppfylls, avlägsnas PM genom aktiv filterrengöring.

För att uppnå de villkor som krävs, övertar avgastemperaturregleringen (ETM) initieringen och varaktigheten av den aktiva filterrengöringen. ETM kan justera många motorparametrar och/eller spruta in små bränslemängder i avgasflödet för ett kort ögonblick. Bränslet förångas och reagerar kemiskt med katalysatorn i DOC för att alstra värme för att oxidera PM.

Det är viktigt att notera att bränslet aldrig antänds i DOC/DPF, och det absolut inte finns någon flamma inne i DOC/DPF.

I likhet med passiv filterrengöring kräver inte heller den aktiva filterrengöringen något ingrepp av föraren och det sker inget avbrott av traktorns användning.

Parkerad filterrengöring

I vissa fall där vare sig passiv eller aktiv filterrengöring har lyckats att fullständigt avlägsna PM ur systemet, kan en parkerad filterrengöring behöva ske. Högst sannolikt är den enda gång som en parkerad filterrengöring behöver utföras är när den automatiska filterrengöringen har varit inaktiverad under en längre tidsperiod och flera varningar att aktivera filterrengöringen har ignorerats eller om traktorn har använts enbart för arbeten med låg belastning. Dessutom kan i de fall som den automatiska filterrengöringsprocessen avsiktligt har avbrutits flera gånger, eller om den aktiva filterrengöringen har misslyckats upprepade gånger på grund av en defekt komponent, en parkerad filterrengöring begäras. I dessa sällsynta fall måste föraren parkera traktorn och starta filterrengöringsprocessen.

Den parkerade filterrengöringsprocessen måste aktiveras baserat på traktorns användning och körning. Processen kommer att ta cirka 30 minuter. Se instruktionsboken för närmare information.

Systemet övervakar ständigt traktorns sotnivå, och ser till att traktorns prestanda alltid befinner sig i toppkondition. Detta säkrar höga prestanda vid varje tidpunkt.

OBS! Antalet timmar sedan senaste regenerering och sotnivån i procent visas på LCD-displayen.

Motorns nyckelegenskaper är:

Ett lägre nominellt varvtal för ett kraftuttagsvarvtal på 540 varv/min betyder bättre bränsleekonomi, lägre buller och mindre vibrationer och längre motorlivslängd
Cylindrarna är gjutna i ett stycke med blocket för god kylning och lång livslängd
Hydrauliska ventillyftare är tystare och kräver ingen justering
Heavy-duty vevaxel med större lageryta för utökad hållbarhet
CRS optimerar bränsleekonomin, sänker driftkostnaderna
ECU ger optimal reglering och noggrannhet
Direktinsprutning av bränslet
- Förbättrar startegenskaper
- Sprutar in bränslet direkt mot kolvtoppen för att få en effektivare förbränning
- Utvecklar fler hästkrafter per använd mängd bränsle
- Glödstift (kallstarthjälp)
Motoroljekylare kyler motoroljan för att öka motorns livslängd
Startnyckel för start och stopp - ingen stoppknapp behövs
- En magnetventil stänger omedelbart av bränsletillförseln när startnyckeln vrids av
Genomskinligt expansionskärl gör det möjligt för föraren att kontrollera kylvätskenivån utan att skruva av kylarlocket
- Det tätade kylarutrymmet håller skräp och växtrester utanför huven

Torrluftfilter

Torrluftfilter med säkerhetselement och elektronisk serviceindikator
- Den elektroniska serviceindikatorn gör föraren uppmärksam på när luftfiltret måste servas
- Dubbla filterelement för ökat motorskydd
- Enkelt att serva
Standard hybrid avgassystem (4066 M)
Standard nedåtriktat avgassystem (4052 M/R och 4066R)
Släpper ut avgaserna bort från föraren och minskar därför också motorljudet
Föraren får bättre sikt när frontlastaren eller andra frontmonterade redskap används
Ett lodrätt avgasrör finns som tillval

Yanmar är ett varumärke för Yanmar Co., Ltd.

PowrReverser™-transmisson tillåter ändring av körriktning utan koppling

PowrReverser-transmisson tillåter ändring av körriktning utan koppling

PowrReverser väljarspak

Transmissionen 12F/12F PowrReverser kan erhållas till 4M-traktorerna.

PowrReverser-transmissionen möjliggör hydraulisk växling mellan fram och back. Med en enda spak kan man skifta mellan fram och back utan att koppla ur, för att riktningsändringar ska ske snabbt och enkelt.

Med PowrReverser behöver föraren inte använda kopplingen för att växla mellan fram och back

PowrReverser-transmissionen har en hydrauliskt manövrerad våt koppling. Två flerskiviga kopplingspaket (ett för fram och ett för back) ansätts hydrauliskt när riktningsspaken (reverseringen) ställs i antingen fram- eller backläget.

Varje kopplingspaket består av tre stora kopplingslameller med en diameter på 127 mm som arbetar i oljebad och är oljekylda. Det ger utmärkt värmeavledning och lång livslängd för kopplingen.

Fram/back-koppling

Koppling A används när traktorn körs framåt
Koppling B används när traktorn backas

Nyckelegenskaperna hos PowrReverser-transmissionen är:

12 växlar fram/12 växlar back (12F/12R)
Med väljarspaken till vänster på instrumentbrädan kan föraren ändra körriktning utan att koppla ur
- Snabb växling ger effektivare arbete med frontlastaren
Synkroniseringsringar med dubbla konor för att föraren ska kunna växla under färd med hjälp av kopplingen
Synkroniseringsringar med dubbla konor tillåter växling under färd utan ansträngning
Snedskurna drev ger tyst drift

Snedskurna drev

Väl avstämda utväxlingar för gräsklippning, lastning och transportkörning
Neutrallägeskontakt förhindrar att traktorn kan startas när en växel är ilagd (huvudområdet)
Dubbla kopplingar med våta skivor ger kopplingen lång livslängd
Växlingarna mellan växelområdena är osynkroniserade
Modellerna med PowrReverser-transmission har både handgas och gaspedal
Särskilt praktiskt när man arbetar med frontlastaren

Maximera produktiviteten med en eHydro™-transmission

Traktorn finns med en trestegs elektronisk hydrostatisk transmission (eHydro).

Vätska under tryck överför motoreffekten till drivhjulen med hjälp av pump och motor
Tjänstgör både som koppling och växellåda
Levererar högt vridmoment redan vid starten
Reducerar plötsliga belastningschocker på drivlinan

Sauer-Danfoss® levererar både pump och motor. Därför kan vi vara säkra på att komponenterna är exakt avstämda mot varandra och har maximal verkningsgrad.

Den elektroniska hydrostaten är idealisk för arbeten där produktiviteten är ett måste, t.ex. som lastare eller gräsklippare.

Med Twin Touch™ fotreglage kan föraren välja både körriktning och hastighet med ett tryck med foten.

eHydro-transmissionens nyckelegenskaper är:

Steglös utväxling inom respektive område gör att föraren kan anpassa traktorns hastighet till det aktuella arbetet.
Ingen urkoppling, val av riktning går snabbt och lätt
Twin Touch fotpedaler för snabb och enkel körning fram/back
Farthållare är tillvalsutrustning
- Farthållarens omkopplare är placerad på konsolen till höger för enkel åtkomst
- Farthållaren kopplas till/från elektroniskt; medger exakt inställning av hastigheten

Sauer-Danfoss eHydro transmission

Sauer-Danfoss eHydro transmission används för pålitlig drift. Hållbarheten beror bl.a. på:

Stor smidd axeltapp med större stödlager minskar vibrationer och buller.
Centrumdelen är tillverkad av segjärn (mycket starkare än gråjärn, som används i många konkurrenttransmissioner).
Oljekylare för transmissionsoljan ger oljan en längre livslängd.

Säkerhetsanordningarna hos eHydro omfattar bl.a.:

Traktor kan startas när en eller båda pedalerna är nedtryckta, men först när de båda pedalerna har återgått till neutralläge, går det att köra
Säteskontakt - traktorn stannar om föraren reser sig ur sätet men kommer inte att stängas av, såvida inte kraftuttaget också roterar

John Deere nyckelfördel

Twin Touch pedaler

John Deeres Twin Touch fotreglage ger åtskilliga favörer jämfört med konkurrerande traktorer med hydrostat.

En del konkurrenttraktorer med hydrostat använder en tå-hälpedal för att styra hydrostaten
- Det kräver att föraren använder hela foten för att ändra körriktning, vilket betyder ökad ansträngning för föraren

Farthållare som tillval

Farthållare som tillval på 4M-traktorerna

En farthållare med exakt farthållning är tillval på 4M-traktorerna med eHydro-transmission. Farthållaren kopplas till/från elektroniskt och är placerad på konsolen till höger om föraren.

Den behåller inställd hastighet utan att man behöver trycka på gaspedalen
Farthållaren ställs in genom att trycka på vippkontakten när önskad hastighet uppnåtts
En hastighetsgivare ser till att traktorn håller inställd hastighet både när man kör i upp- och nerförslut
För att stänga av farthållaren kan man antingen:
- Trampa på styrbromsarna på motsatt sida till eHydro-pedalerna, eller
- Koppla från farthållaren med vippkontakten
- Helt kort trycka ner backpedalen

Sauer-Danfoss är ett varumärke för Sauer-Danfoss Incorporated.

Förarplatsen är komfortabel och bekväm

Verktygslåda i mittkonsolen som tillval

Det är lätt att komma in på och lämna förarplatsen

Förarplatsen har konstruerats för att det ska vara lätt att kliva på och av traktorn.

De praktiskt placerade bromspedalerna och de omplacerade förarkontrollerna sörjer för ett rent och platt golv, som ger föraren massor av benutrymme.

Huv och skärmar är tillverkade av ett slagtåligt polymermaterial, som är framtaget för att eliminera varje möjlighet till rost och för att motstå att bucklas, som ju ofta sker med motorhuvar och skärmar av plåt.
Huven är lackerad i en fordonsliknande finish och ger ett högglansigt intryck, med suveränt fin elasticitet och motståndskraft mot blekning genom solljus.

Komfortabel och bekväm design

Förarplatsens viktigaste egenskaper är:

Stora handtag på varje skärm gör det enkelt att kliva på och av traktorn.
Reglagen är utformade och färgmärkta för enklare igenkänning och användning.
Mekaniskt fjädrat säte förbättrar förarkomforten och minskar ansträngningarna.
Ett trappsteg på vänster sida ingår i grundutrustningen för att förbättra tillträdet till förarplatsen.
Sätets mekaniska fjädring ger föraren en komfortabel körning. Sätet kan fällas framåt för att skyddas mot regn.
Sätets fjädring kan ställas in efter förarens vikt och längd.
Viktinställningen kan justeras för förarvikter mellan 52 till 124 kg (114.6 lb till 273.4 lb).
Sätet kan ställas in i längdled för att passa till förarens längd med hjälp av spaken under sätet.

Upprullbara säkerhetsbälten

Bältets upprullningsdon förhindrar att bältet trasslar in sig i sätets fjädring och reglagen

Inbyggda säkerhetsfunktioner för förarens säkerhet

Säkerheten är en del av konstruktionen i alla 4M- och 4R-seriens traktorer.

Sitskontakt ser till att föraren måste sitta ner i sätet när traktorn körs
- Motorn stängs av om föraren lämnar sätet när främre eller bakre kraftuttaget är inkopplat.
- För stationärt kraftuttagsarbete måste neutralläget vara ilagt och parkeringsbromsen vara ansatt.
Överrullningsskyddet (ROPS) har konstruerats för säkert arbete
ROPS med reflekterande remsor förbättrar synligheten
Startspärr förhindrar start med tjuvkoppling
En varningslampa varnar föraren när det bakre kraftuttaget är inkopplat
Genom att ställa transmissionen i neutralläge och dra åt parkeringsbromsen, kan föraren köra det bakre kraftuttaget utan fara, när han lämnat förarsätet
Belysningen uppfyller kraven för EU vägregistrering.
- OBS! EEG-vägregistreringskrav gäller inte för Australien/Nya Zeeland.

Utmärkt servicevänlighet sänker driftkostnaderna och förbättrar produktiviteten

Regelbunden service och underhåll är avgörande för traktorns prestanda, produktivitet, och långa livslängd.

Enkel åtkomst av ställena för regelbunden service minimerar servicetiden.
Lätt borttagning av huvkåpa och sidopaneler, förbättrad huvdesign och integrerat underhållsläge för grillen ger enkel åtkomlighet vid rutinunderhåll.
Traktorerna är utrustade med omfattande installerade möjligheter till självdiagnos som är helt kompatibla med John Deeres exklusiva Service ADVISOR™-system.
Det dagliga underhållet är minimalt och enkelt att utföra. De flesta arbetena vid serviceintervallen kan utföras med standardverktyg och grundläggande förståelse för arbetsuppgifterna.
Förbättrade ägandekostnader
- Intervallen för hydrauloljeservice har ändrats från 400 till 1200 drifttimmar (eller 3 år) när Hy-Gard™-produkter används

Borttagbara sidopaneler

Integrerat underhållsläge för grillen

Borttagbar huvkåpa

Alla detaljer på det dagliga serviceschemat kan utföras utan verktyg:

Motorolja, hydraulolja, kylvätskenivå och vattenavskiljare kan nås bekvämt
Motorn är lättåtkomlig helt enkelt genom att huven lyfts för ytterligare periodiskt underhåll och kontroller
En enda låsmekanism och monterad huvstötta säkerställer enkel öppning och stängning av huven

OBS! Läs alltid instruktionsboken för fullständiga rekommendationer för underhåll och service.

Motortyp	4 cylindrig diesel
Nominell effekt (97/68 EC)	36,2 KW (49 hk) vid 2600 varv/min
Lyftförmåga	1420 kg (vid lyftpunkterna)
Hydraulflöde	60,2 l/min

4052MKompakttraktor

Upplev värdet