3038E | 3-serien | Kompakttraktorer

Kraftfull dieselmotor avger massor av effekt vid tung belastning

Yanmar 3-cylindrig dieselmotor i TNV-serien

3025E

Den vätskekylda Yanmar dieselmotorn med 1,642 liter slagvolym, typ 3TNV88F-EPJT1 avger 24,4 hk (18 kW) i 3025E.

Modell	Antal cylindrar	Motorns slagvolym	Nominellt varvtal	Motorns bruttoeffekt*	Motorns bruttoeffekt (hk)	Kraftuttagseffekt
3025E	3	1,642 liter	2 400	24,4 hk (18,2 kW)	24,7 hk	19,4 hk (14,4 kW)

Motorns bruttoeffekt hk (kW) enligt SAE J1995: 24,4 (18,2) vid 2 400 rpm, PS

3038E

3TNV86T-NJT vätskekylda, turboladdade Yanmar-dieselmotorn med 1,568 liters slagvolym ger 36,7 hk (27,4 kW) till 3038E-traktorn.

Modell	Antal cylindrar	Motorns slagvolym	Nominellt varvtal	Motorns bruttoeffekt*	Motorns bruttoeffekt (hk)	Kraftuttagseffekt
3038E	3	1,568 liter	2 500	36,7 hk (27,4 kW)	37,3 hk	30 hk (22,4 kW)

Motorns bruttoeffekt hk (kW) enligt SAE J1995: 36,7 (27,4) vid 2 500 rpm, PS

Motorn använder modernaste teknik för att optimera bränsleekonomin, förbättra reglering och noggrannhet och minska inverkan på miljön. Common rail-systemet (CRS) optimerar bränsleekonomin och sänker driftkostnaderna* (jämfört med motorer som inte använder CRS-teknik). Högtrycksinsprutning finfördelar bränslet i mindre partiklar som brinner fullständigare. Det resulterar i förbättrad bränsleekonomi och lägre driftkostnader.

Den elektroniska styrenheten (ECU) ger optimal reglering och noggrann bränslinsprutning. Motorstyrenhet övervakar och reglerar motorn. Den övervakar kontinuerligt motorns villkor och anpassar bränslemängden till dessa för att säkerställa optimala prestanda och emissioner.

Motorn är försedd med ett efterbehandlingssystem. Systemet arbetar automatiskt. Emissionsfiltret består av ett dieselpartikelfilter (DPF) som samlar upp de partiklar (PM) som finns i avgaserna. Genom att utnyttja en passiv regenereringsprocess, elimineras de flesta PM som stoppats av emissionsfiltret av det heta avgasflöde som uppstår vid normal användning. I situationer med lägre temperatur, motorvarvtal eller belastningsfaktor, startas en aktiv rengöringscykel. I denna rengöringscykel, ökas avgastemperaturen genom att extra bränsle sprutas in i diesel-oxidationskatalysatorn (DOC) under avgastakten vid normal körning.

Efter många timmars användning kan aska behöva avlägsnas ur emissionsfiltret.

Rengöring av dieselpartikelfilter

Beroende på omgivningstemperatur, luftfuktighet och motorvarvtal och med vilken belastning som traktorn körs, kan partiklar avsättas i DPF och därför kräva rengöring. Filterrengöringen avgörs av en av följande tre faktorer:

En föreskriven tidsbaserad uppskattning av nödvändig filterrengöring
DOC/DPF-trycksensor
En uppskattning av partikelavlagringarna baserat på belastningsförhållandena

När ett av dessa tre villkor uppfylls, kommer en filterrengöring att ske. Det finns tre olika metoder för återställning:

Passiv filterrengöring
Aktiv filterrengöring
Parkerad filterrengöring

Passiv filterrengöring

Passiv filterrengöring sker naturligt när motorns värmeutveckling är så hög att partiklarna oxideras. Denna automatiska process sker kontinuerligt vid normala driftförhållanden. Ingen traktorikon eller symboler visas på displayen under passiv filterrengöring.

OBS! Passiv filterrengöring kräver ingen åtgärd från föraren, som kan fortsätta arbeta utan avbrott.

Aktiv filterrengöring

Om villkoren (temperatur, belastning eller varvtal) för passiv filterrengöring inte uppfylls, avlägsnas PM genom aktiv filterrengöring.

Avgastemperaturhantering (ETM) startar och kontrollerar den aktiva återställningen. ETM kan justera flera olika motorparametrar och/eller tillfälligt spruta in en liten mängd bränsle i avgaserna. Bränslet förångas och reagerar kemiskt med diesel-oxidationskatalysatorn för att uppnå en tillräcklig värmeutveckling för att oxidera partiklarna.

Det är viktigt att notera att bränslet aldrig antänds och att det inte finns någon flamma i DOC/DPF.

Liksom passiv filterrengöring kräver inte heller aktiv filterrengöring någon åtgärd från föraren – arbetet kan fortsätta utan avbrott.

Parkerad filterrengöring

I vissa fall där vare sig passiv eller aktiv filterrengöring har lyckats att fullständigt avlägsna PM ur systemet, kan en parkerad filterrengöring behöva ske. I allmänhet är den enda gång som en parkerad filterrengöring behöver utföras när den automatiska filterrengöringen har varit inaktiverad under en längre tidsperiod och flera varningar att aktivera filterrengöringen har ignorerats eller om traktorn har använts enbart för arbeten med låg belastning. Dessutom kan en återställning med parkering behöva göras om den aktiva återställningen avsiktligt har avbrutits ett flertal gånger eller om den har orsakats av defekta komponenter. I dessa sällsynta fall måste föraren parkera traktorn och starta filterrengöringsprocessen.

Den parkerade filterrengöringsprocessen måste aktiveras baserat på traktorns användning och körning. Processen kommer att ta cirka 30 minuter. Se maskinens instruktionsbok.

Systemet övervakar ständigt traktorns sotnivå, och ser till att traktorns prestanda alltid befinner sig i toppkondition. Detta säkrar höga prestanda vid varje tidpunkt.

OBS! Antalet timmar sedan senaste regenerering och sotnivån i procent visas på LCD-displayen.

Motorns nyckelegenskaper är:

Ekonomisk konstruktion med cylindrarna gjutna i motorblocket, ger god kylning och lång livslängd
Direktinsprutning av bränslet
- Förbättrar startegenskaperna
- Sprutar in bränslet direkt mot kolvtoppen för att få en effektivare förbränning
- Utvecklar fler hästkrafter per använd mängd bränsle än dieselmotorer med indirekt insprutning
Kolvar av aluminiumlegering har låg vikt för att minska belastningen på vevstakslagren och har goda värmeöverföringsegenskaper
- Konstruktionen medger snävare toleranser och neutraliserar kolvens utvidgning, vilket minskar gasläckage och kolvslammer
- De övre kolvringarna sitter högre på kolven och en tunnare topplockspackning används för att avsevärt minska volymen oförbrända gaser och öka effektiviteten i förbränningen
Kamdreven och injektorns drivande drev har snedskurna kuggar för att minska motorljudet
Självluftande bränslesystem
- Det är inte nödvändigt att lufta systemet om bränsletanken körs tom
- Systemet självluftar insprutningspump, bränsleledningar och injektorer, vilket fyller bränslesystemet snabbare och ger lättare start
Trycksmörjning med hög kapacitet pumpar ut filtrerad olja under tryck till alla motorlager för lång livslängd
Startnyckel för start och stopp - ingen stoppknapp behövs
- Elektrisk magnetventil stänger omedelbart av bränsletillförseln när nyckeln stängs av, vilket eliminerar behovet att dra i en stoppspak som på många äldre traktorer
Bränslefilter med utbytbart filterelement
Vattenavskiljare med extra utbytbart filterelement
Genomskinligt expansionskärl gör det möjligt för föraren att kontrollera kylvätskenivån utan att skruva av kylarlocket

Torrmotorluftrenare

Torrmotorluftrenare med säkerhetselement
- Dubbla filterelement för ökat motorskydd
- Enkelt att serva
Motorhuven kan enkelt öppnas eller tas bort utan verktyg för att frilägga motorn helt
Enkel åtkomst av motorns kontroll- och påfyllningsställen på traktorns högra sida tack vare borttagbara sidopaneler.

Yanmar är ett registrerat varumärke för Yanmar Co. Ltd.

Lättanvänd hydrostatisk transmission ökar prestandan

3E-seriens traktorer finns med en tvåstegs hydrostatisk transmission innesluten i ett hus av tryckgjuten aluminium. Vätska under tryck överför motoreffekten till drivhjulen med hjälp av pump och motor arrangerade i sluten krets. Steglös utväxling gör att föraren kan anpassa traktorns hastighet till aktuellt arbete.

Ingen urkoppling, val av riktning går snabbt och lätt
Twin Touch™ fotpedaler för snabb och enkel fram/backfunktion
Transmissionsoljekylare kyler oljan och ger den längre livslängd

Till säkerhetsanordningarna hos hydrostatisk transmission hör:

Traktorn kan endast startas när växelväljaren ligger i neutralläge
Motorn stängs av om föraren lämnar sätet utan att ha lagt in neutralläget
Motorn stängs av om föraren lämnar sätet och kraftuttaget är inkopplat

Twin Touch fotpedaler

Fördel för John Deere ‒ John Deeres fotreglage ger åtskilliga favörer jämfört med konkurrerande hydrostatisk transmission traktormodeller.

En del konkurrerande hydrostatisk transmission-traktorer använder en tå-häl-pedal för att styra hydrostatisk transmission
- Det kräver att föraren använder hela foten för att ändra körriktning. Det betyder ökad ansträngning för föraren
- Twin Touch-konfigurationen gör det enklare att krypköra traktorn framåt eller bakåt (t.ex. när man ska koppla till redskap)

Farthållare som tillval

3E-seriens traktorer kan som tillval utrustas med farthållare som installeras på höger reglagekonsol. Därigenom har kunden möjlighet att hålla konstant hastighet vid transporter, slåtterarbeten eller andra applikationer där flitig användning av transmissionen krävs. Satsen kan installeras snabbt och enkelt av dem som önskar denna funktion.

Integrerad hydrostatisk pump och motor

Sauer-Danfoss® levererar den integrerade pumpen och motorn; därför kan vi vara säkra på att komponenterna är exakt avstämda mot varandra och har maximal verkningsgrad
Reducerar chockbelastningar på drivlinan
Det ger den styrka och hållbarhet som behövs när man använder sådana redskap som lastare
En behållare (med ett kontroll- och påfyllningsställe) för transmission, differential och hydraulsystem förkortar tiden för det dagliga underhållet.
Mekaniskt påverkad med Twin Touch fotpedaler medger val av både körriktning och hastighet med ett tryck med tån

Kontrollställe för transmissionens vätskebehållare

Kontrollställe för transmissionens vätskebehållare (A)

Oljestickan för transmissionens vätskenivå är lätt att nå och medger täta kontroller av transmissionsvätskans nivå.

Transmissionens påfyllningsställe

Transmissionens vätskepåfyllning (A) är placerad upptill på bakaxelns högra sida.

Integrerad pedal för broms och differentialspärr

Fotpåverkad differentialspärr är integrerad i bromspedalen för att förenkla förarreglagen; differentialspärren ingår som grundutrustning för att förbättra dragförmågan i tuffa avsnitt
Trampa ner bromspedalen till hälften för att koppla in differentialspärren som låser bakaxeln för att förbättra dragförmågan i tuffa avsnitt.

Sauer-Danfoss är ett varumärke för Sauer-Danfoss Incorporated.

Ren och enkel förarplats är komfortabel och praktisk

Ren och enkel förarplats

En uppröjd design ger förare i alla storlekar massor med plats för bekvämt arbete. Färgmärkta reglage är placerade på förarens båda sidor.

Hydrostatisk transmissionoch bromspedaler har utformats och placerats för maximal komfort och enkel användning.
Anatomiskt, bekvämt säte ökar förarkomforten ytterligare.
- Sätets position kan justeras i sidled.
- Sätet kan fällas framåt för att skyddas mot regn.
Plant förarplatsgolv gör det enkelt att kliva på eller lämna traktorn.
Standard Roll-Gard™ överrullningsskydd (ROPS) och säkerhetsbälte med upprullningsdon ökar förarens säkerhet.

Sätesbrytare, säkerhetssystem:

Motorn stängs av om föraren lämnar sätet när en växel är ilagd.
Om föraren lämnar sätet med kraftuttag inkopplat stängs motorn av.

Fotsteg på vänster sida

Fotsteg på vänster sida för lätt på-/avstigning

Fotsteg på vänster sida gör det lätt att kliva på och av traktorn.
Fotplattformen har en halkfri yta för säkert insteg.

Säte

Tjock stoppning på förarsätet ger bekväm körning

Den tjocka, mjuka stoppningen på förarsätet ger en behaglig och bekväm körning.

Sätet kan fällas framåt för att skyddas mot regn.
Sätet justeras i längled med en spak under sätet, och glider på snedställda skenor för att ge bekväm åtkomst till alla reglage.

Instrumentering

Instrumentpanel

Lättavläst instrumentpanel som omfattar följande:

Varvräknare
Varningslampa för lågt motoroljetryck
Laddningskontrollampa
Kraftuttag, varningslampa
Kontrollampor för körriktning/varningsblinkers
Multifunktionsdisplay med flytande kristaller (LCD) visar (timmar, information om filterrengöring, etc.)
Filterrengöringsstatus, indikeringslampa

Bränslemätare

Traktorerna i 3E-serien är standardutrustade med en bränslemätare som är lätt avläsbar från förarplatsen, för att förhindra att föraren kör tanken torr.

Säkerhet

Säkerhetskontakt (OPS) i sätet

OPS sitskontakt kräver att föraren sitter ner i sätet när han har en växel ilagd eller kraftuttaget inkopplat.

ROPS är konstrukerad för att uppfylla eller överträffa SAE J 2194 säkerhetsstandarder.

Reflekterande remsor på ROPS för att traktorn ska synas lättare.
Säkerhetsbälten ingår i basutrustningen på alla John Deere kompakttraktorer.
Startspärr förhindrar start med tjuvkoppling.
En PTO-varningslampa på instrumentpanelen varnar föraren när kraftuttaget är inkopplat.
Blinkers och varningsljus fungerar enligt ASEA-standarder.

Parkeringsbroms

Parkeringsbroms av personbilstyp för enkel ansättning/lossning.
Instrumentpanelen har en indikeringslampa för parkeringsbromsen.

Roll-Gard överrullningsskydd med två stolpar

Roll-Gard ROPS

Traktorerna i 3E-serien är utrustade med Roll-Gard överrullningsskydd. Dessa ROPS uppfyller standarderna SAE J 2194
för kompakttraktorer.

Total höjd är 244,3 cm med R3-däck, 242,1 cm med R4-däck, 244,6 cm med större R4-däck och 244,9 cm med R1-däck.

OBS! Säkerhetsbältet bör alltid användas när 3E-seriens traktor med ROPS används.

En bakre valbar manöverventil (SCV) med två slider ger redskapen överlägsna prestanda

Bakre hydraulisk fjärrsats ger ytterligare funktioner

3E-seriens traktorer kan i efterhand utrustas med en bakre fjärrmanövrerad hydraulsats, vilket ger två extra hydraulslider baktill på traktorn. Denna sats kan monters i efterhand på traktorn med eller utan frontlastare.

OBS! Ej kompatibel med sats för direkt tryckuttag

Funktionerna är helt separerade från frontlastaren. Dessa bakre fjärruttag kan användas till en mängd olika redskap och tillbehör, som t.ex.:

Hydrauliskt vinklat blad
Släpvagn med tipp
Hydrauliskt reglerat utkastningsrör till en 3-punktsmonterad snöslunga
Hydrauliska vertikalskärare på en boxskrapa
Många andra hydrauliska bakmonterade redskap

Denna mångsidiga sats ger 3E-seriens traktorförare önskade möjligheter att använda traktorn för en mängd olika uppgifter.

Den första slidan är försedd med ett flytläge, som ger föraren möjlighet att följa markkonturen och förbättra slutfinishen med vissa redskap.

OBS! Ingen av sliderna i denna sats är försedd med ett spärrläge; därför ska de inte anslutas till någonting med en motor, eftersom ventilen inte har konstruerats att köras öppen. Den är konstruerad för momentant hydraulflöde på begäran, som att manövrera en cylinder.

Utmärkt servicevänlighet sänker driftkostnaderna och förbättrar produktiviteten

Fästare för servicebarhet

Regelbunden service och underhåll är avgörande för traktorns prestanda, produktivitet, och långa livslängd.

Enkel åtkomst till de vanligaste servicepunkterna minimerar servicetiden.
Med fyra fästdon, som öppnas med ett kvarts varv vridning, kan förarna enkelt ta bort motorns sidopaneler utan verktyg för att komma åt motorutrymmet.
Fästdon som öppnas med ett kvarts varv vridning tillåter verktygslös åtkomst till motorn.
Serviceintervallen för hydraulolja ökas till 1200 drifttimmar när Hy-Gard™-produkter används. Hydrauloljefiltret måste bytas var 400:e timme.
Traktorerna är utrustade med ett omfattande inbyggt självdiagnossystem som är helt kompatibelt med John Deeres exklusiva Service ADVISOR™ system.
Det dagliga underhållet är minimalt och enkelt att utföra. De flesta åtgärderna under serviceintervallen kan utföras med grundläggande kunskaper och standardverktyg.

Bränsletanken är placerad baktill på traktorn för att ge lätt åtkomst vid tankning

Alla detaljer på det dagliga serviceschemat kan utföras utan verktyg:

Motorolja, hydraulolja, kylvätskenivå och vattenavskiljare kan nås bekvämt
Motorn är lättåtkomlig helt enkelt genom att huven lyfts för ytterligare periodiskt underhåll och kontroller
En enkel låsmekanism och ett inbyggt stöd gör det enkelt att öppna och stänga huven.

OBS! Läs alltid instruktionsboken för fullständiga rekommendationer för underhåll och service.

3038EKompakttraktor

Upplev en hög standard